Antonelli leva sorte no safety car, vence GP do Japão e lidera a Fórmula 1
Kimi Antonelli errou, deu sorte no safety car e disparou para mais uma vitória e a liderança do campeonato com a Mercedes. A conquista no GP do Japão veio depois da imensa “babada” de George Russell contra carros mais lentos e a dura luta imposta pelas Ferrari. Oscar Piastri estreou na temporada farejando vitória, mas com um bom segundo lugar na McLaren; Charles Leclerc completou o pódio após duras batalhas.
A largada teve Antonelli afundando que nem pedregulho, sem nenhuma potência; enquanto Piastri e Leclerc dispararam na frente. Russell alinho em terceiro para atacar em seguida, Hamilton também passou Antonelli. Lá atrás, Gabriel Bortoleto não achou aderência nas primeiras voltas e foi engolido pelo pelotão, caindo de nono para 14º. Max Verstappen agradeceu para ser 10º e iniciar o ataque no colega Isack Hadjar.
Já na segunda volta, Russell engatou o modo ultrapassagem e superou a Ferrari. Norris também tentou atacar. Hamilton fechava a porta para Antonelli.
A Mercedes se aproximava gradualmente da McLaren na luta da liderança, mas Piastri conseguiu evitar ataques imediatos. Verstappen forçou para cima de Hadjar e foi embora, o francês acabou superado por Ocon na manobra. Lá atrás, Oliver Bearman ensaiava sua luta com Franco Colapinto, que teria resultados danosos mais adiante.
Antonelli eventualmente passou Norris e Hamilton, mas já estava bem atrás dos líderes. O britânico da McLaren arriscou ser o primeiro a parar em busca do undercut. Para não perder a posição, Leclerc foi em seguida. Na hora que Russell parou, levou azar.
Bearman botou de lado após o grampo, mas Colapinto reduziu bruscamente de velocidade ao ficar sem bateria e entrar no modo recarga. O britânico botou a roda na grama para não encher a traseira da Alpine, rodou na frente do argentino e estampou o muro. Saiu mancando com dores no joelho, felizmente com lesão leve.
Safety car, tal qual um brinquedo para criança! Antonelli parou com toda a vantagem e voltou na frente, seguido de Piastri e Russell. Hamilton, que também aproveitou o safety, era quarto. Com pneus um pouco mais novos, ele foi com tudo na largada e passou a Mercedes, atrapalhando ainda mais os planos do ex-colega.
De novo ele não se achou no jogo de baterias contra Hamilton, o heptacampeão até sendo superado duas vezes, mas dando o troco na reta seguinte. Quando tentou na primeira curva, levou uma fatiada da Ferrari. Em seguida, bobeou no segundo setor e ficou sem bateria. Leclerc foi embora sem cerimônias com o quarto lugar.
Que virou terceiro após um ataque fratricida contra a outra Ferrari. Hamilton fechou a porta duas vezes, mas na terceira, na primeira curva, Leclerc forçou, os dois quase se tocaram, mas o monegasco levou a melhor para subir ao pódio. Ainda se aproximou de Piastri, sem conseguir atacar.
Hamilton teve problemas de graining nos pneus e enfim Russell conseguiu a quarta colocação. Norris também passou no finalzinho e empurrou a outra Ferrari para sexto.
Veio a bandeirada com Kimi sobrando, fazendo aquele zig-zag faceiro. Piastri cruzou em seguida, com Russell sentado no aerofólio de Leclerc, mas sem conseguir o pódio. O quinto foi Norris seguido de Hamilton.
A batalha pelo sétimo lugar durou todo o terço final da prova e foi aquela doce vingança de Pierre Gasly. Verstappen estava o tempo todo na zona de ultrapassagem, mas não conseguiu colocar do lado do francês nenhuma vez, que cruzou em sétimo com a Alpine. Ao holandês restou um melancólico oitavo lugar. O nono foi Liam Lawson, mais uma vez nos pontos com a Racing Bulls, seguido de Esteban Ocon no pontinho final da Haas.
Menção honrosa para o vovô/papai garoto que chacoalhando na Aston Martin, com dores nos joelhos das vibrações, conseguiu terminar a primeira prova da equipe com o motor Honda, à frente de Valtteri Bottas; mas atrás de Sergio Perez, o 17º.
Fonte: CP
